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Fahrspass und Bequemlichkeit sind nicht ursächlich für Mobilität und es gibt kein Grundrecht auf ein Auto: "Der falsch verstandene Begriff der Mobilität"

Manuel fordert "mehr MACHEN" und hat auch einen wärmenden Tipp für mehr alltägliche Nachhaltigkeit parat. Wenn ich darauf angesprochen werde, fällt es mir immer schwer, zu beschreiben, wo sich denn in meinem Leben Nachhaltigkeit manifestiert. Klar, da gibt es die üblichen grünen Reflexe: Fahrrad fahren, Bio Lebensmittel einkaufen, Bäume pflanzen, lokale Strukturen fördern - ach, wer weiss was noch alles. Tatsächlich ist man vielleicht irgendwann an einem Punkt angekommen, wo man alles was man tut so automatisch hinterfragt und in seinem Handeln negative ökologische und soziale Auswirkung zu minimieren versucht, dass es schwer wird das konkret darzustellen.

Unser Bollerwagen ist so ein Beispiel. Ein hervorragendes Transportmittel, selbst für den Wochenendeinkauf und vier Träger Bier sind damit auch kein Problem. Klar, das setzt natürlich voraus, dass die Geschäfte im erlaufbaren Umfeld liegen. Nur sehen wir uns doch mal die Realität an. Viele Menschen leben im urbanen Bereich und haben alles in Reichweite, trotzdem steigt man für jeden Weg zum Bäcker ins Auto.
So ein Bollerwagen erfüllt aber noch einen anderen Zweck. Damit sind auch mal längere Spaziergänge mit unserem Sohn möglich. Man kann jede Menge Spielzeug mitnehmen, das bei einer Rast Kurzweil verspricht, zusätzlich bekommt Papa auch seine Fotoausrüstung unter. Nicht zu vergessen, dass der Junior unterwegs natürlich unbedingt ziehen oder wahlweise schieben muss und so auch während des Weges seinen Spass hat. Wenn es dann doch mal etwas zu anstrengend für den Filius war, kann er sich im Wagen (noch) bequem hinlegen und schlafen, während die Reise weitergeht.

Wie ich ausgerechnet darauf komme? Weil es eben einer dieser kleinen Schritte ist, der einem erst auffällt wenn man den Nachbar im Supermarkt trifft und dieser begeistert "das ist aber ein toller Bollerwagen" ausruft, um dann in sein Auto zu steigen, das die schwere Last von zwei Packerln Milch nach Hause bringen darf.

Der Prophet in den eigenen Reihen gilt nichts, vielleicht glaubt man ihm aber wenn Aussenstehende der gleichen Meinung sind. In einer AFP Meldung auf green.yahoo.com werden die Pläne des deutschen Umweltministers, "umweltfreundliche" Neuwagen von der KFZ-Steuer auszunehmen, als Phänomen des "Car-crazy Germany" gesehen. Die Ursache für das Dilemma, in dem deutsche Autobauer jetzt stecken wird auch präsentiert:

But the industry has been slow to move away from its renowned muscle cars, which burn through fuel at a breakneck pace as they zip down the country's famous autobahns without a speed limit.

Man darf gerne noch weiter gehen. Nicht nur die Senkung des Benzinverbrauchs wurde sträflich vernachlässigt, für alternative Antriebe gilt das ebenso. Aufgeschreckt durch den Erfolg der japanischen Hybridmodelle hat man zwar eilig eigene Konzepte nachgeliefert, hält aber nach wie vor am Explosionsmotor fest, den man lieber mit Erdgas oder Wasserstoff zu weniger Emissionen verhelfen will.

Dabei zeigen doch Beispiele wie der MINI E oder der eRuf, dass es sehr wohl möglich ist Fahrzeuge mit Elektroantrieb, in relativ kurzer Zeit zu entwickeln und dabei so rein gar nichts vom sog. Fahrspass auf der Strecke bleibt. Ob man den nun unbedingt braucht, ist eine andere Sache. Mir wäre ein gemächliches, dafür zugkräftiges Fahrzeug für den Hängertransport lieber. Selbst bei diesem Typ Fahrzeug ist mittlerweile das Credo des Dieselmotors verstummt, der Chef der Nutzfahrzeugsparte von VW meinte dazu in einem Interview:

Unsere Nutzfahrzeuge sind meines Erachtens prädestiniert für den Elektroantrieb. Nehmen Sie die Stadtlieferwagen und Kleintransporter - sie verteilen die großen Warenströme von den Lastwagen in den Innenstädten. Üblicherweise reicht denen eine tägliche Reichweite von 100 Kilometern. Die Batterie kann über Nacht laden und muss nicht sofort wieder voll sein.

Mein Vorschlag in der verfahrenen Situation wäre folgender: Den Autokonsum, nichts anderes steckt hinter Marotte nach 3 od. 4 Jahren ein neues, selbstverständlich noch protzigeres Auto zu kaufen, komplett einzustellen. Wer eines hat, sollte es warten und pflegen um damit Zeit für die Autoindustrie zu schaffen, Fahrzeuge mit neuen und durchdachten Antrieben auf den Markt zu bringen. Die finanzielle Durststrecke, die sich dadurch ergibt, darf Porsche und sein Finanzvorstand mit dem Geld kompensieren, das sie in dieser Woche mit den Börsenspielchen gemacht haben.

Es gibt Dinge, die machen auch nicht mehr Sinn, wenn man sie mit einem Elektromotor macht. Irgendwie beeindruckend ist das elektrische Drag Bike trotzdem. 7,89s für knapp über 400m lassen keinen Zweifel daran, dass man auch mit Strom einen heissen Reifen hinlegen kann - nur wie gesagt, die Sinnfrage ist damit auch nicht beantwortet.