Farmblogger

Auch wenn ich es eigentlich nebenan schon angekündigt habe, hier mein Beitrag zur Blogparade von Stefan Brandt und der Frage wie sich mit alltäglichen Mitteln Energie sparen lässt.

1. Mein Lieblingsratschlag: "Einfach mal das Auto stehen lassen" ist immer noch das wirksamste Mittel gegen Benzinverbrauch. Ist nicht immer ganz einfach, vor allem wenn man Lasten zu transportieren hat. Dafür gibt es aber auch Helferlein, wie z.B. Bollerwagen, Lastenfahrräder, Pedelec (mit Anhänger).

2. Die Spül- und Waschmaschine mit Warmwasser betreiben. Bei der Spülmaschine kann man das meiner Erfahrung nach problemlos machen, bei der Waschmaschine ist u.U. eine vorgeschaltete Mischeinheit notwendig, die verhindert, dass zu heisses Wasser in die Trommel läuft und die Textilien zerstört. Das wäre vielleicht schon ein zusätzlicher Ratschlag, einfach die Warmwassertemperatur niedrig zu halten. Wo das nicht geht kann man sich auch mit einer Thermo-Duscharmatur behelfen, die manuell auf die richtige Waschtemperatur eingestellt wird und dann warmes und kaltes Wassser passend mischt.

3. Bei mir mittlerweile hinfällig, weil ich nur noch mit dem Notebook arbeite: Die Abwärme aus dem Netzteil des PC mit Kunststoffrohren so umleiten, dass die Füße unter dem Schreibtisch gewärmt werden.

4. Wieviel Strom Elektrowerkzeuge verbrauchen ist mir erst aufgefallen, als ich mein Arsenal fast vollständig verliehen hatte. Mit positiven Folgen, die Stromrechnung fiel so niedrig aus wie noch nie und wenn es doch was zu werkeln gab, griff man eben auf die "human-powered-tools" zurück, z.B. Fuchsschwang, Stechbeitel, Schraubendreher etc. Das hat auch einen Lerneffekt, mit der Folge, dass es händisch gar nicht mal mehr so viel länger dauert wie mit einer Maschine.

5. Wer hat und kann, darf zum Kochen den Holzherd verwenden. Für uns moderne Erdbewohner gehört ein wenig Experimentierfreude dazu, denn ganz so einfach wie mit dem Gas- oder Elektroherd funktioniert es nicht. Aber es nicht unmöglich und die Mühen werden schnell belohnt. Selbst wenn man nicht mit dem Holzherd kochen will, als Heizung ist er unschlagbar. Dagegen kommt kein Holzöfelchen aus dem Baumarkt an.

Was einige vielleicht wissen, ist, dass David Byrne, Frontmann der legendären Talking Heads, sich neben der Musik auch anderen Kunstformen verschrieben hat. Weniger bekannt dürfte hingegen sein, dass er auch ein leidenschaftlicher Radfahrer ist. In New York, wo David Byrne lebt, ist das wahrlich keine Freude. Ein Problem, das er dabei ausgemacht hat, ist der Mangel an geeigneten Abstellmöglichkeiten für Fahrräder. Was liegt da näher als selbst welche aufzustellen, die neben praktischen Erwägungen auch stilistische Ansprüchen gerecht werden. Was sonst als Kommunalmöbel schon dem Namen nach Mief verströmt, wird so zum Farb- umd Formenkleks in der Mammutstadt.
Quellen: Artikel in der New York Times, Video des Wall Street Journal

Gibt es eigentlich schon einen Begriff, der den Segway PT jenseits des Produktnamens beschreibt? Spontan würde ich an Elektro-Balancier-Roller denken, das zeigt aber nur, dass ich für Marketing nicht geeignet bin. Ausserdem kann ich mich für das Gefährt ehrlich gesagt nicht so recht begeistern. So interessant die technische Realisierung ist, mir fehlt die Vorstellung wofür so ein Teil gut sein soll. Die Strecken, die man damit zurücklegen kann, gehen auch prima zu Fuß oder schneller per Rad. Im Endeffekt wird uns der Segway nur noch bewegungsfauler machen, statt wie manchmal erhofft den Individualverkehr vom Auto wegzubringen.
Aber wie gesagt, technisch interessant finde ich die Idee allemal. Da kommt das zzaag-Project genau richtig. In bester Open Source Philophie wird die Funktionaliät des Segway PT nachgebaut und ist dabei schon weit gediehen, dass eigentlich nur noch Verbesserungen in den Details fällig sind. Einen Bausatz kann man für €500 erstehen, ferner werden noch Akkus und ein Ladegerät benötigt. Mit ein wenig Wertschätzung fürs Heimwerken bekommt man den zzaag locker an einem Tag zusammengebaut und kann seine ersten Fahrversuche starten. Auf youtube gibt es ein Reihe von Videos die den Zusammenbau zeigen (1, 2, 3, 4, 5), im letzte Teil ist er auch in Funktion zu sehen.
Um am Ende auf die leidige Hackerdiskussion zurückzukommen. Ist das zzaag-Project jetzt ein Räuberhöhle, die gewissenlos Ideen klaut? Oder findige Gesellen, die einfach ausprobieren was technisch möglich ist, ohne vorher eine Rechtsabteilung zu konsultieren, ob das Vorhaben auch ja nirgens aneckt?

Wie man einen Haushalt nur mit der Hilfe von Fahrrädern umzieht gab es schon zu sehen. Aber was tun wenn man eine Fahrradwerkstatt samt Arsenal verlagern muss und LKW nicht in Frage kommen. Das Yellow Bike Projects, ein Community Bike Shop in Austin, muss einem Neubau weichen und es galt alles Inventar, das sich auf 400qm angesammelt hatte, pedalierend zu transportieren. Interessant wird es etwa 3:00, dann gibt es mal richtige Fahrradanhänger sehen

Video
[via + via]

Ein überzeugter Golffahrer schreibt auf SpOn:

Mein alter 1.6-Liter-Golf genehmigt sich im kombinierten Verbrauch 7,8 Liter Benzin auf 100 Kilometer. Der vergleichbare Golf VI mit der gleichen Motorisierung schlürft 7,1 Liter. Die Ingenieure in Wolfsburg haben seit 2001 also 0,7 Liter Ersparnis für mich herausgeholt.
Sorry, aber das ist angesichts einer Verdopplung des Spritpreises entschieden zu wenig.

Dem möchte man nur hinzufügen, dass es nicht nur vor dem Hintergrund der Spritpreise eine falsche Priorisierung der Entwicklungsziele ist.